काठमाडौं । भैरहवा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा अवतरण गर्दा जजिरा एयरवेजले लिएको एउटा रोचक उडान मार्गले नेपाली वायुक्षेत्रमा प्रवेश गर्ने अन्तर्राष्ट्रिय उडानहरूको लागि अन्य हवाइ मार्गको आवश्यकतालाई उजागर गरेको छ।
जजिरा एयरवेजले मधेश प्रदेशको सिमरा हुँदै भैरहवास्थित गाैतमबुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलतर्फ प्रस्थान् गर्दा लगाउनु परेको फेरोले अन्तर्राष्ट्रिय हवाई उडानका लागि व्यहोर्नु परेको सकसले थप रूटको आवश्यक्तालाई उजागर गरेको छ ।
हाल, भारतले भारतीय हवाई क्षेत्रबाट अन्तर्राष्ट्रिय आगमनका लागि काठमाडौंको दक्षिणमा एकल प्रवेश कोरिडोरलाई मात्र मान्यता दिएको छ, जुन प्रारम्भमा काठमाडौंको अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको लागि मात्र लक्षित थियो। अहिले पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल र गाैतम बुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल समेत तीनवटा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल सञ्चालनमा आइसकेको छ। यी तीनवटै विमानस्थलमा सहज उडान र अवतरण गर्नका लागि सिमरा बाहेक भैरहवा र महेन्द्रनगर बिन्दुबाट समेत प्रवेश खुलाउनुपर्ने माग पर्यटन व्यवसायीले गरि रहेका छन् ।
नेपालमा अहिले तीनवटा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल भए पनि सबै आन्तरिक उडानहरू काठमाडौंको दक्षिणमा रहेको यो साँघुरो क्षेत्रबाट सिमरा हुँदै प्रवेश गर्नुपर्छ ।
यस प्रतिबन्धात्मक प्रवेश बिन्दुलाई यस क्षेत्रमा उड्डयन सम्पर्क बढाउनको लागि अवरोधको रूपमा हेर्न सकिन्छ।
समान भूपरिवेष्ठित विशेषताहरू भएका छिमेकी देशहरूले विभिन्न मोडेलहरू प्रस्ताव गर्न सक्छन्, र अन्तर्राष्ट्रिय उदाहरणहरूको अन्वेषणले दुबै देशहरूलाई फाइदा हुने थप सुव्यवस्थित विकल्पहरूको ढोका खोल्न सक्छ। यो अद्वितीय “यु-लुप एयर रुट” ले दक्षिण एसियामा जनताको आवागमन र आर्थिक वृद्धिलाई समर्थन गर्ने निरन्तर संवाद र सहकारी समाधानको आवश्यकतालाई चित्रण गर्दछ।
यसैबीच, नेपालबाट जहाज भारत हुँदै फर्कँदा महेन्द्रनगर रुट प्रयोग गर्न सकिन्छ तर बिडम्बना के छ भने भैरहवा आउँदा यो रुट प्रयोग गर्न पाइँदैन । नेपाल सरकारका तर्फबाट यो रूट दुइतर्फी खुला गर्न अनुरोध गर्दै आएपनि अझैसम्म भारत सकारात्मक छैन।
